来自海外的不利因素给一直高速攀升的汽车出口带来多重阻力。今年上半年，汽车出口增幅较去年同期明显回落。

    据海关统计数据显示，2008年上半年，中国共出口汽车36.1万辆，价值46.2亿美元，比2007年同期分别增长58.5%和89%，但这一增幅比2007年同期分别回落了17.1个百分点和28.2个百分点。

    今年3月份以来，我国汽车出口增速持续走低，6月份单月出口回落至5.5万辆，同比增速仅为8.9%，大幅回落108.4个百分点，为自2007年以来18个月中的首次个位数增长。

    在出口对象上，对非洲和俄罗斯出口增速大幅回落，对东盟出口则急剧攀升。其中，对俄罗斯的出口增幅由去年同期的3倍降为仅26.2%。此外，对欧盟出口增幅则提高近一倍至49.2%。

    低端汽车出口量占出口总量的84%。其中，排气量在1L至1.5L之间的汽油小轿车出口量居首，共7.9万辆，激增1.8倍。与去年同期相比，部分企业的增速已经明显回落。其中，奇瑞(参数配置)出口5.6万辆，增长72.7%，增幅回落172个百分点。

    今年上半年，受美国次贷危机、原油价格飙升、国内生产成本大幅提高以及人民币持续升值等多重因素影响，加之海外市场不断提高进口汽车门槛，中国汽车在开拓国际市场上面临着多重阻力。同时，自主品牌汽车在质量和环保等问题上的欠缺以及知识产权争端也日益加剧，这些都为出口敲响了警钟。