山东成山三角轮胎殷份有限公司成山分公司群众性QC攻关活动朝气蓬勃，年年出成果，岁岁增效益，为企业发展注入了活力。前不久，该企业又有两项QC攻关成果分别被推荐参加国家石化局及山东省经委组织的QC攻关成果发布会。
    这两项QC成果全部来自该企业子午线轮眩生产车间。去年，随着子午线轮胎产量的增大，生产过程中不可避免地出现一些问题。针对内衬层产生气泡以及进口KRUPP成型机反包胶囊影响正常生产的问题，相关车间展开了QC攻关。
    经调查分析，找出了致使内衬层产生气泡的4个主要因素，并制定了相应对策及实施方案。根据压延速度调整了供胶速度，使辊间积胶的形状成为纺锤形；更换贴合辊，并根据内衬层用冷却水为循环水、水质不高的事实，每两班更换一次过滤网，从而保证了压延机辊温在(80±2)℃左右，挤出胶条温度＜105℃。去年7—12月份，内衬层平均合格率达99．01％，气泡现象基本得到控制，硫化后起鼓的轮胎大大减少，每条平均节约资金60余元。
    KRUPP成型机反包胶囊是子午线轮胎成 型过程中的重要部件，长期依赖进口，且价格昂 贵，每只胶囊价值800美元，使用寿命却很低， 每只胶囊只能成型胎坯3000条3同时还存在 外方供货不及时、胶囊设计有缺陷等问题。成 型车间QC攻关小组对其进行了全面剖析和测量，确定了8项技术条件和要求，作为国产化改 造的重要依据；同时对4个月内所消耗的50条进口胶囊的质量情况进行了细致分析，找出了制约使用寿命的主要缺陷及形成原因。改造后 的胶囊厚度一致，膨胀均匀，强度和反包力大， 气密性和耐屈挠性较好。经使用完全符合工艺要求，可替代进口产品；平均每只胶囊成型胎坯 6200条，且价格仅为40元人民币，大大降低了 生产成本。国产化改造的成功从根本上解决了胶囊缺乏的问题，为进一步扩大子午线轮胎生产规模创造了有利条件。